齿形联轴器磨损失效3原因 - 沧州冀源铸业有限公司

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齿形联轴器磨损失效3原因

发布时间:2017-03-11

   有关齿形联轴器磨损失效原因通常有三个:制造工艺或材质应用不当、安装对中不良、润滑效果差。
  制造工艺或材质应用不当。查图纸得到齿轮材质为38CrMoAlA,表面渗氮处理。根据合金结构钢国标GB/T3077-1999和对本次故障的齿形联轴器的化学成分分析报告(表1),其化学成分符合标准要求。材质为38CrMoAlA的齿轮,根据JB/T 8854.2-2001,要求“齿式联轴器齿面硬度(外齿轴套/内齿圈)在淬火情况下应达到45~50HRC/40~45HRC,氮化时应>500HV,且层深不小于0.5mm[2]。”对照其硬度试验报告(表2),也符合标准要求。
  对中不良,会造成齿与齿之间磨损较大。厂家图纸要求冷态时主油泵中心线比高压转子中心线高0.25-0.3mm,因运行中1#轴承座温度(约80℃)比主油泵轴承座温度(约55℃)高25℃,中心线高度1000mm,按照“1米的钢温度升高1℃放大0.01mm”的经验值,两者线性热膨胀高度差值约0.25mm。
  齿形联轴器内部润滑不良,无法带走磨合产生的热量和油泥杂质,长时间运行导致联轴器的磨损。齿式联轴器内部必须要有良好的润滑,润滑油有润滑、冷却、冲洗的作用。由于齿式联轴器所联接的两个转动部件在转动时有轴向移动,必须保证联轴器接触齿面有良好的润滑,当接触齿面有磨损,油泥杂质的最大粒度大于25μm时,会失去润滑作用,同时轴向移动磨合产生的热量越多,接触齿面温度越高越容易磨损。联轴器排油孔过小或堵塞,油泥杂质就不能及时排走,在齿轮接触面轴向移动过程中,加剧了齿轮磨损,导致联轴器故障。
  以上就是对齿形联轴器磨损失效原因进行分析。

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